上半年增长率达51,法士特入围工信部智能制造试

为争夺“奥拓”商标所有权,长安汽车有限公司和江南机器有限公司在国家工商行政管理总局商标评审委员会作出裁定后不服,又分别向市一中院提起行政诉讼。记者昨天获悉,一中院已受理了涉及此商标行政案件的4起行政诉讼,并将于8月进行公开审理。

近日,工信部对2016智能制造试点示范项目进行了公示,共有64个项目入围。陕西法士特汽车传动集团有限责任公司的“节能重卡变速器离散型智能制造项目”位列其中。

当在经济型轿车领域的价格优势渐现“边际递减效应”后,自主品牌汽车已经将搅局范围从经济型轿车延伸到了中级车市。

江南公司称,本公司自1993年起就使用“奥拓”商标,而长安机器制造厂于1994年才申请注册了“奥拓”商标,后转让给长安公司。从“奥拓”的历史和现状看,长安公司不应独占“奥拓”商标,而只能注册“长安奥拓”。长安汽车昨天在接受记者采访时表示,“奥拓”商标所有权的归属有待于法院做出判决,目前暂不对此做评。

图片 1

在今年上市的中级新车中,自主品牌表现抢眼。华晨骏捷上市后的累计订单超过4000辆,而上市仅三个月的奇瑞A5累计订单也已超过2000辆。比亚迪F3单一一款车型已经实现月均销售5000辆,在同级车中销量跻身前五位。

2004年10月,江南公司向商评委提出撤销上述两个“奥拓”商标的申请,理由是:从“奥拓”的历史和现状看,长安公司不应独占“奥拓”商标,而只能注册“长安奥拓”。兵器工业总公司决定由本系统内的长安机器制造厂、江南机器厂等4家企业共同生产奥拓轿车,统一使用“CHANGAN”主商标,车的左后分别使用“长安奥拓”、“江南奥拓”。

据轮胎世界网了解,法士特这次入围的项目,是在变速器总成装配,以及部分零部件智能化加工制造成功应用的基础上,建成国内领先的集研发、生产、物流、销售、服务于一体的智能制造系统。

国家信息中心统计数据显示,今年上半年我国汽车市场自主品牌以51.3%的增长率领先于合资企业36.3%的增长率。

本文由亚洲城ca88手机版官网发布于ca88手机版登录,转载请注明出处:上半年增长率达51,法士特入围工信部智能制造试

您可能还会对下面的文章感兴趣: