六成车型获评五星,上汽年整车销量突破400万辆

2011年12月29日,中国汽车技术研究中心于在天津公布了2011年度最后一批12个车型的C-NCAP评价结果,车型涵盖了小型乘用车、A类乘用车、B类乘用车、SUV和MPV。

在2011年最后几天里,北京现代又传来喜讯,新索纳塔又在C-NCAP碰撞测试中拔得头筹,获得五星+的评价,50.7的分数一举突破了原本被本田C-RV和雅阁把持的“安全封锁线”。此外,新索纳塔还获得了美国国家高速公路交通安全管理局和澳大利亚NCAP的双五星安全评价。北京现代表示,“我们是希望通过不同的评价体系和评价标准,采用不同评价指标的情况下,来证明索纳塔是一款真正安全的车,结果证明,索纳塔完全能够胜任消费者对它的信赖。 ”

近日,上汽集团宣布年整车销量突破400万辆大关,2011年全年销量达到401万辆,同比增长11.9%。上汽作为中国最大的汽车上市公司,继2005年产销跨越100万辆规模,2009年产销跨越200万辆规模,2010年产销跨越300万辆规模后,2011年在市场增速趋缓的形势下仍然保持快速增长,全年销量突破400万辆大关。与此同时,上汽集团宣布整体上市项目圆满收官,重组完成后资产证券化率从81.15%提升至99.34%,总股本达到110亿股。

此次参与评价的车型和成绩分别是:天津一汽夏利威志V2获三星;上海通用新GL8获五星;长安汽车CX20获三星;北京现代第八代索纳塔获五星半;比亚迪S6获五星;一汽丰田新锐志获五星;海马汽车福美来三代获四星;江淮和悦获五星;吉利汽车帝豪EC8获五星;东风本田新思域获五星;东风标致508获五星;东风悦达起亚智跑获五星。上述12个车型中,除威志V2、GL8、CX20外,其余车型均为企业自愿申请评价。

“能不能采访一下我们老总?”在去年5月,第八代索纳塔上市后不久,对索纳塔还缺乏足够信心的北京现代谦卑地等待着媒体记者们的光临。转瞬到了年底,记者再次做出采访的要求时,北京现代则以“年底工作繁忙”为由婉拒。而一前一后态度转变的背后,正是新索纳塔从颇具争议的月销6000辆到令人折服的月销万辆的一个跨越,同时也是北京现代从战战兢兢到信心满满的转折。

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据介绍,该批12个车型36台车按照规定程序进行了排放和油耗测试,并进行了三项碰撞试验。该批车型评价结果总体表现较好,前排安全带预张紧器、限力器、驾驶员侧安全带提醒装置基本成为标准配置,大多数车型获得了五星级以上的评价结果。中汽研认为,企业进行车辆安全技术改进的努力和成果正在体现。同时,企业在车辆产品开发过程中也并非盲目地追求高星级,而是越来越多地将设计目标、性能要求与价格成本等因素综合进行考虑。

年中,北京现代在公司内部进行了部分人事调整,涉及到市场公关、广告等多位中层管理人员;北京现代韩方总经理也在年底做了相应调整。不过,这些调整似乎并没有影响到北京现代按照原有的战略前行,新索纳塔依然是公司产品战略的重中之重,北京现代今后还会继续加强对新索纳塔处在现代品牌核心地位的定位。在北京现代看来,没有索纳塔的强力支撑,北京现代的未来也将是暗淡无光的。

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